VHF Marine

Plus d'informations sur la VHF Marine

VHF Marine portable ou VHF Marine fixe

Le choix entre une VHF Marine portable ou VHF Marine fixe peut-être difficile à faire surtout pour les novices. OfficeEasy vous conseille et vous aide à prendre la bonne décision en fonction de votre besoin.

Avantages et inconvénients d'une VHF Marine fixe

Commençons par les avantages de posséder et utiliser une VHF fixe : 

• Elle intègre une puissance jusqu'à 5 fois supérieure à une VHF portable marine. En effet, une VHF Marine fixe peut émettre avec une puissance allant jusqu'à 25 Watts afin d'obtenir une portée exceptionnelle et rentrer en communication avec des interlocuteurs situés à plusieurs dizaines de kilomètres.
• Elle est le plus souvent accompagnée d'un micro haut-parleur déporté afin de pouvoir communiquer et écouter les communications à partir de ce micro déporté.
• Les VHF fixes possèdent un plus grand écran que les portables ce qui facilite la lecture des informations et la configuration de la radio. 
• Vous n'avez pas besoin de la recharger étant donné qu'elle s'alimente en permanence grâce à la batterie de votre véhicule ou grâce à une prise électrique. 
• N'oubliez jamais votre radio ! Du fait qu'elle soit fixe, celle-ci reste en permanence dans votre embarcation et vous n'avez plus de risque de l'oublier lors de vos sorties en mer

La VHF Marine fixe possède quelques inconvénients : 

• Une VHF fixe est comme son nom l'indique conçue pour rester fixe et ne pas être déplacée. Elle a donc vocation a être installée à bord des bateaux ou dans les bureaux d'une station côtière.
• Elle nécessite une alimentation électrique en permanence pour fonctionner. Sans cette alimentation, pas de radio !
• Nécessite d'être raccordé à une antenne sur le toit du bateau ou bâtiment afin de pouvoir bénéficier d'une portée maximale

Avantages et inconvénients d'une VHF Portable marine

La VHF Marine portable offre de nombreux avantages tels que : 

• Elle est portable et compacte et peut donc être emportée partout avec vous dans le bateau. Ainsi vous pourrez utiliser la radio pour communiquer en interne avec votre équipage ainsi qu'avec les autorités ou autre navires.
• Fonctionne grâce à des piles ou une batterie afin de pouvoir être utilisé même si vous n'avez pas d'alimentation électrique de disponible.
• La sécurité : Si un homme tombe à l'eau avec sa VHF portable, il peut lancer un message de détresse aux secours ou à son équipage grâce au talkie walkie.

Cependant, elle a des inconvénients : 

• Elle possède une puissance maximale de 6 W et a donc une portée inférieure à une VHF Marine fixe.
• Nécessite d'être rechargée régulièrement ou de changer les piles
• Du fait qu'elle soit compacte, il y a plus de chance de la perdre ou de l'oublier avant de partir en mer 

Comment communiquer en pleine mer ? 

Lorsque vous êtes en pleine mer, la communication par réseau téléphonique 3G, 4G ou 5G peut être compliquée si vous êtes éloigné des antennes émettrices. C'est pour cela que l'utilisation d'un téléphone cellulaire est déconseillée en pleine mer étant donné que vous pouvez être confronté à une absence de réseau en situation de danger par exemple. 

L'utilisation la plus fiable et la plus utilisée reste les ondes radios et plus particulièrement la VHF Marine. Etant donné que les communications radios ne dépendent pas d'une connexion Wi-Fi, Bluetooth ou cellulaire, il s'agit du moyen de communication le plus sûr.

Comment fonctionne la VHF Marine ? 

La VHF (Very High Frequency) intègre les fréquences comprises entre 30 et 300 MHz. La VHF Marine correspond à une plage de fréquence dédiée à l'environnement marin comprise entre 156 et 162 MHz. La VHF communique sur des basses fréquences afin d'avoir une grande portée. Cependant, celle-ci est très limitée par les obstacles tels que les bâtiments, les reliefs, les arbres, ... La VHF est fréquemment utilisée sur les eaux grâce à la VHF Marine, dans les airs grâce à la VHF Aviation et dans les plaines grâce à l'absence d'obstacle et permet donc d'obtenir une portée maximale.

Quel canal VHF en mer ?

La VHF Marine intègre généralement 57 canaux allant du canal 1 au canal 28 puis du canal 60 au canal 88. Certains canaux ont une utilisation spécifique dans le domaine maritime tels que :

• Le canal 16 : Il s'agit du canal le plus important pour un marin, c'est le canal spécifique aux appels de détresse et de sécurité. Il est indispensable de rester à l'écoute sur ce canal afin d'être averti en cas de danger imminent.
• Les canaux 6, 8, 72 et 77 sont dédiés à la communication entre navires.
• Le canal 9 est réservé à la communication avec les ports de plaisance. C'est sur ce canal qu'il faut communiquer sa présence avant d'arriver dans un port ou afin d'avoir des informations. 
• Les canaux 3, 4, 13, 67, 68, 87 et 88 sont des canaux réservés aux centres régionaux opérationnels de surveillance et de sauvetage (CROSS)
• Le canal 10 afin de contacter un sémaphore de la Marine Nationale 
• Le canal 18 pour communiquer avec les écluses

Il est essentiel de ne pas encombrer les canaux d'urgence afin de laisser la communication aux bateaux en danger.

Est-ce que la VHF Marine est obligatoire ? 

Un appareil VHF Marine est essentiel pour assurer votre sécurité ainsi que la sécurité des autres navigants mais est-il obligatoire d'en posséder une ?

Pour une utilisation en zone côtière à moins de 6 miles d'un abri, la VHF Marine n'est pas obligatoire sauf pour : 

• Les navires à propulsion humaine (kayak, barque, paddle, ...) sont obligés d'embarquer une VHF portable étanche et flottante
• Les bateaux loués de plus de 6 mètres pour les bateaux à moteurs et de plus de 8 mètres pour les voiliers sont dans l'obligation de posséder une VHF portable ou fixe.

Pour une utilisation en zone semi-hauturière comprise entre 6 miles et 60 miles d'un abri, une VHF Marine fixe doit être embarquée obligatoirement à bord.

Pour une utilisation en zone hauturière au delà de 60 miles d'un abri, il est obligatoire d'avoir une VHF fixe, une VHF portable étanche et une balise de détresse EPIRB.

Il s'agit ici des obligations légales minimums, cependant nous vous conseillons de vous doter d'une VHF Marine portable peu importe la distance avec un abri étant donné que celle-ci peut sauver des vies dont la votre ! 

Est-il obligatoire de posséder une licence ?

Selon l'ANFR (Agence nationale des fréquences), pour utiliser une radio VHF fixe ou portable, avec ou sans ASN ou tout autre équipement radio électriquement à bord d'un bateau, il est nécessaire d'obtenir une autorisation administrative. Cette autorisation est gratuite, valable un an et doit être renouvelée chaque année. Cette autorisation doit intégrer les cordonnées du titulaire, les informations concernant le navire, les identifiants MMSI, l'indicatif d'appel affecté et le détail du matériel embarqué.

Le MMSI

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) correspond à une immatriculation unique sous un code numérique de 9 chiffres devant être renseigné dans les équipements VHF ASN ou BLU ASN, les balises et transpondeur. Cette immatriculation est donnée par l'ANFR lors de l'enregistrement de votre matériel dans l'autorisation administrative. Ce code permet pour les autorités d'identifier facilement et avec certitude le navire et son propriétaire. Chaque MMSI correspond à un bateau, si vous embarquez sur plusieurs navires, il faut un MMSI différent pour chaque.

Pour utiliser une VHF Fixe sans ASN ou VHF portable sans ASN, le MMSI n'est pas obligatoire.

Comment choisir une VHF Marine ? 

Le choix de sa VHF Marine peut-être fastidieux si vous êtes novice en la matière. Il existe de nombreux talkies walkies VHF Marine : flottants, étanche, avec ou sans ASN, avec une lampe ou non, GPS ou sans GPS, ...

Afin de vous aider à faire votre choix, nous allons vous détailler les caractéristiques essentiels à une VHF Marine : 

VHF Marine Flottante

Une VHF Marine portable peut très rapidement tombé à l'eau par maladresse ou par nécessité. Généralement les VHF Marine sont certifiés au minimum étanche IPX7 afin de pouvoir résister à une immersion dans l'eau. Cependant si cette radio n'est pas flottante, il y a de grande chance qu'elle finisse dans les tréfonds de l'océan et que vous ne puissiez plus jamais la retrouver. Les fabricants de VHF Marine portable proposent une large gamme de radios flottantes afin de la retrouver facilement à la surface de l'eau si celle-ci tombe à l'eau. Cette caractéristique (flottante) est un indispensable afin d'éviter de racheter une radio à chaque fois que celle-ci tombe à l'eau.

VHF Marine portable ASN

Une VHF Marine ASN (Appel sélectif numérique) peut envoyer des appels sélectifs sur le canal 70 qui correspond au canal de détresse en ASN. Depuis 2007, les fabricants de VHF Marine ne commercialisent que des modèles avec ASN sur le marché de la VHF Marine Fixe afin de garantir la sécurité des utilisateurs et permettre une intervention rapide en cas d'appel de détresse.

Une VHF ASN doit : 

• Posséder un numéro MMSI 
• Posséder un GPS afin de connaître la position en cas d'appel de détresse
• Pouvoir déclencher des alertes auprès des autres bateaux et à la Garde côtière (sur le canal 70)

La VHF ASN permet grâce à l'appui sur le bouton SOS de signaler votre alerte aux autorités avec votre numéro MMSI pour l'identification et votre position exacte avec le GPS. Avoir une VHF ASN correspond donc à renforcer sa sécurité et permettre une intervention plus rapide des secours.

VHF Marine avec AIS

Une VHF marine avec AIS (Système d'identification Automatique) permet de visualiser à l'écran de sa VHF les autres navires présents à proximité. L'AIS combiné à la VHF Marine offre la possibilité de prendre connaissance de son environnement et de ce qui l'entoure et ainsi prendre contact avec les navires à proximité afin de leur signaler votre présence ou un quelconque problème. Cette fonctionnalité a été conçue pour éviter les collisions entre bateaux et peut s'avérer essentielle pour naviguer sur l'eau.